如果童话中常出现的“陪你到天上摘星星”的承诺能够实现，“摘星之旅”或将被开发成走俏的 旅游 产品——是的，眼下，高端的旅游产品正逢大卖。携程“鸿鹄逸游”营销总监华莉26日说，公司前不久推出“101万元环游世界80天”的产品，不到半小时被预订而空。
记者 从携程、 新闻 国旅、新亚国旅等旅行机构获悉，尽管高端旅游价格高昂，但由于存在名额限制、产品线路稀缺，国内庞大的财富人群在出手高端旅游产品时几乎是“秒杀”。而目前在重庆，此类高端旅游线路也正在陆续推出，主打产品为南北极旅游。
现象 高端旅游产品走俏
较早涉足国内高端旅游开发的携程“鸿鹄逸游”营销总监华莉告诉记者，前不久推出“101万元环游世界80天”的产品后，不到半小时就售罄。市场反应积极，一个月后该机构又推出关联产品。华莉称，出于庞大的市场需求，携程计划加快产品推送节奏，从今年起一年推两次以上的“环游地球”旅游线路。
高端旅游眼下已呈供不应求之势。
记者了解到，目前包括环球旅游在内的高端旅游产品一般只在北京、上海等一线城市推出，巴西游、南北极游、环游地球等成了高端旅游的主打线路。而由于高端旅游产品属于深度游，旅行周期一般较长，较短的15天，最长的可达上百天。
据介绍，团费包括了赴多个国家的签证办理费用，境外机票费、食宿费用以及特种旅游的附加费。“比如北极游，游客乘坐的核动力破冰船需要高昂的费用。”华莉说。庞大的消费市场吸引越来越多旅游 企业 的关注。
记者从重庆 中国 旅行社、新闻国旅、新亚国旅等开通南北极旅游线路的机构了解到，单人报团收费大概在数万至二十万元不等，市场反应比较积极。重庆新闻国旅业务部经理谢宏接受采访时称，常规线路已无法满足游客的好奇心，因而高端旅游产品出现供不应求，旅行社尝试推出的几条常规线路中，最低售价为7万元，较高的需花费20几万元，从销售情况来看表现均不俗——不少产品开售后，由于预订量大，短时间内即被抢光。
“高端旅游正受到越来越多的富人追捧，即使一年推两次，能满足到的客户群也很有限。”携程“高端旅游”产品营销总监华莉告诉记者。
原因 财富人群需求旺盛
华莉介绍，行业内，每年推出高端旅游产品的机构仅数家，而每年的富豪人群则在加速集聚，这造成了高端旅游产品紧俏。
“目前国内高端旅游市场还比较空白，进入的旅游机构也较少，产品线路不多，原因之一是争取高端旅游资源不容易。”华莉举例：“国内有不少旅行社偶尔会推出较高端的线路，实际上和高端旅游专业机构存在差异，比如南北极游，普通线路是无法接近南北极站的，存在名额限制”。而专业机构推出的北极产品使用的是世界上唯一能够直航北极点的破冰船，每年开放给全球游客的船期仅数个。不少旅行社因此对高端旅游市场“望而却步”。
而另一方面，则是迅速增长的财富人群和旺盛的旅游需求。此前，胡润研究院与兴业银行联合发布的《2012中国高净值人群消费需求白皮书》显示，目前中国个人资产在600万元以上的高净值人群达到270万人，旅游、养生保健、子女教育是他们最关注的服务内容。
趋势 高端旅游抢滩西部
“高端旅游市场还是一块‘处女地’。”重庆新闻国旅业务部经理谢宏说，高端旅游在国内起步一两年后，撬开了市场，唤起了引领消费的部分高端人群，他认为接下来将会有更多机构“挤”进来抢食这片诱人的蛋糕。
记者了解到，提前布局的专业机构为抢占市场份额，甚至已计划拓宽市场，进军北上广以外的重点城市。“西部城市如重庆和成都对我们来说非常具有战略意义，下一步计划在西部率先增设出发点。”华莉透露，此前已有两名四川游客排队购买百万元级的高端旅游产品，基于拓展市场的考虑，携程计划于今年年底和明年年初陆续增开高端旅游的出发地。目前，高端旅游大多需从北京、上海和台北出发。
市内部分已开通高端旅游线路的旅游机构也表示，下一步或尝试推出上百万元的顶级旅游产品来试水西部市场。“西部经济增速逐渐排在全国前列，造就了越来越多的富人，西部高端旅游市场或将成为下一个热点。”市内旅行社人士称。
本组稿件由见习记者谭亚采写
专家建议
开挖高端旅游要明确定位
随着国内财富人群的逐渐壮大，“高端旅游”作为细分市场，或将成为财富人群追求高质量生活的全新载体。重庆师范大学旅游学院院长罗兹柏分析称，简单的“观光旅游”已不能满足需求，旅游最本质的是体验，高端旅游正好为财富人群提供了一种经历体验和享受性体验，这个市场的潜在需求会越来越大，前景广阔。
“高端旅游”的蛋糕吸引不少企业跃跃欲试。罗兹柏称，市场存在相当的可开发空间，但需要经济实力和文化实力来支撑，该市场具备一个比较高的“门槛”，切忌像开发大众旅游一样来对待高端旅游市场。
罗兹柏认为，开发“高端旅游”根本在于挖掘体验程度、提供周到服务和掌控稀缺资源的能力，这取决于企业实力和决策者眼光。
记者手记
应趁早推出高端旅游行业标准
记者在采访中了解到，由于国内市场才起步，如何保证“高端”，行业还缺乏一个相应的标准体系。游客在享受高端旅游过程中，细化到乘坐航班的何种机舱、入住酒店的星级标准、用餐的规格等，目前兴起的市场还没有相应的规范。
个别旅游机构已开始尝试制定“标准”。比如，高端旅游出行必需乘坐 国际 航班的商务舱，入住酒店必需是旅游目的地最顶级的地标性酒店，餐饮规格必需顶级，成团人数规定为6人，最多不超过15个人，游客乘坐的城际旅游巴士需安排为一个人双座等。不过，这只是一个企业的行为，若上升到行业的广泛标准，还需要经过多方面的征求意见，包括广泛听证，加强可操作性。
当务之急是，随着更多的旅行机构深耕高端市场，相应的行业标准也应在当下前瞻性地推出，为行业的无序竞争打上“防疫针”。